据英国媒体2008年5月13日报道，在开始切割钢板之前，英国两艘新航母的建造费用上涨了3亿英镑，达到了42亿英镑。目前，英国政府希望加速达成拖延已久的建造合同，确保这张不断升高的价格标签不会导致航母项目的夭折。2007年1月1日，英国财政部坚持两艘航母的“最高”建造费用为39亿英镑，但是这个数字并没有计及期间的通货膨胀，以及劳动力和材料费用的上涨。

　　在签订相互绑定协议之前，两家组成合资企业的主要公司，即BAE系统公司和VT集团仍需要遵循各自的财政准则，为它们自己的委员会和股东负责。 据工业部门的消息称，这取决于很多因素，包括英国国防部公开承认并甘心于费用增加。然而，即使能够找到一个快速的解决方案，在目前态势下，“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号这两艘航母不可能实现分别于2014年和2016年服役的目标。

　　这份政治敏感度极高的航母合同预计能提供10000份英国造船工作，包括在克莱德的3500份工作，直至下一个10年中期和末期之间。与此同时，英国政府在朝下一个大选前进的途中，还把这份合同项目视为一项神圣的工作。英国政府的内部人士称，本周末或下周初将与航母联盟成员达成建造协议，但是合同没有签订，这些联盟成员的船厂位于克莱德和朴茨茅斯，负责建造航母的分段。